속담에 “최고의 강철은 가장 뜨거운 불길을 통과해야 한다”고 했는데, 최근 관세 조치로 그 열기가 더욱 거세지고 있습니다.
5월 30일 도널드 트럼프 대통령은 철강 수입 관세를 50%로 두 배로 인상하겠다고 발표하며 무역 전쟁에 또다시 일격을 가했습니다.
그는 피츠버그 교외에 있는 US 스틸 공장을 방문해 “우리는 관세를 25% 인상할 것입니다. 미국산 철강에 대한 관세를 25%에서 50%로 인상할 것입니다. 이를 통해 미국 철강 산업의 안정성이 더욱 강화될 것입니다.”라고 말했습니다.
이 발표 이후 US Steel ( X ) 과 Nucor ( NUE ) , Cleveland-Cliffs ( CLF ) , Steel Dynamics ( STLD ) 를 포함한 해당 부문의 다른 미국 기업 의 주가가 급등했습니다.
구리 가격도 급등했는데, 이는 상인들이 트럼프 대통령이 전력과 건설에 사용되는 구리에 높은 관세를 부과할 것이라는 데 베팅했기 때문입니다.
관세로 철강 수요 저해될 듯: 분석가
그러나 이 소식에 포드 ( F ) , 제너럴 모터스 ( GM ) , 스텔란티스 ( STLA ) 등 빅3 자동차 제조업체의 주가는 급락했습니다. 해외 철강업체들도 큰 타격을 입었습니다.
미국 상무부에 따르면 미국은 유럽연합을 제외하고 세계 최대의 철강 수입국으로, 2024년에는 총 2,620만 톤의 철강을 수입할 것으로 예상됩니다.
추가 관세:
-테슬라, 미중 무역전쟁 속 일론 머스크의 과감한 결정
-관세 갈등 여파로 미국 대형 자동차 제조업체, 가혹한 결정 내리다
-관세는 이 산업 전체를 파괴할 것입니다
골드만삭스의 애널리스트인 이오인 딘스모어는 로이터통신 에 “높은 가격은 제조 부문의 미국 철강 수요에 더욱 큰 부담을 줄 가능성이 높습니다. 우리는 올해 철강 수요가 감소할 것으로 예상하고 있습니다.”라고 말했습니다 .
독일에서 두 번째로 큰 철강 회사인 잘츠기터는 워싱턴의 관세 정책이 유럽 산업에 심각한 타격을 주고 있다고 경고했습니다.
독일 철강 협회에 따르면, 미국은 EU 외부의 유럽 철강 수출량 중 약 5분의 1을 차지했습니다.
도이체은행의 바스티안 시나고비츠는 “유럽 시장뿐 아니라 다른 지역 시장에도 위험한 점은 일부 무역 흐름이 다른 경로로 흐를 수 있다는 점”이라고 말했습니다.
일부 분석가들은 발표된 관세가 실제로 적용될 지에 대해 회의적이었습니다.
금속 연구 회사인 맥클로스키의 수석 분석가인 첼시 예는 “최종 결과는 처음 예상했던 것보다 훨씬 낮을 것으로 생각하는데, 특히 기간 측면에서는 더욱 그렇습니다.”라고 말했습니다.